קוממינס מאָטאָר טייל פּיסטאָן קאָאָלינג נעזל 4095461 פֿאַר קוממינס קסק23 מאָטאָר

די אַרבעט פּרינציפּ פון די פּיסטאָן קאָאָלינג נעזל

אויב די פּיסטאָן טוט נישט נעמען ספּעציעל מיטלען, די היץ קענען נאָר זיין טראַנספערד צו די ייל נעפּל אין די קראַנקקאַסע דורך די ינער ייבערפלאַך פון די פּיסטאָן.אויב עס איז נייטיק צו פארשטארקן די קאָאָלינג פון די פּיסטאָן, דער טייל פון די בוימל לויפן פון די לובריקייטינג בוימל סערקיאַלייטינג אין די פאָרמיטל מאָטאָר איז בראַנטשט און ערלויבט צו לויפן אין די פּיסטאָן.אין סדר צו מאַכן די קאָאָלינג ווירקונג און מאַנופאַקטורינג קאָס טרעפן די רעקווירעמענץ, עס זענען עטלעכע פּאַסאַבילאַטיז.די סימפּלאַסט לייזונג איז: אויב די קאַנעקטינג רוט האט אַ לאַנדזשאַטודאַנאַל לאָך, די בוימל לאָך איז שטעלן אין די גרויס אָדער קליין לאָך פון די קאַנעקטינג רוט, און די בוימל לאָך זאָל פּאַסיק די פאָרעם פון די ינער זייַט פון די פּיסטאָן.די ייל לאָך גיט אַ אַסאַלייטינג ינטערמיטאַנט ייל שפּריץ אין די מאַך ווינקל פון די קאַנעקטינג רוט.רעכט צו דער באַטראַכטונג פון די לובריקיישאַן פון די קאַנעקטינג רוט שייַכעס און די ינערטיאַל קראַפט אַקטינג אויף די בוימל, עס איז בלויז אַ לימיטעד סומע פון ​​בוימל פֿאַר פּיסטאָן קאָאָלינג.עס איז מער פאַרלאָזלעך און מער עפעקטיוו צו אַרייַנשפּריצן ייל צו די פּיסטאָן פון אַ נעזל פאַרפעסטיקט אויף דעם גוף.

בעשאַס די אָפּעראַציע פון ​​די ויטאָמאָביל, אין סדר צו ענשור אַז די פּיסטאָן קאָפּ פון די ויטאָמאָביל מאָטאָר טוט נישט אָוווערכיט, די פּיסטאָן קאָפּ דאַרף זיין קולד.דער פּרינציפּ פון קאָאָלינג איז צו שטעלן אַ קאָאָלינג ייל דורכפאָר אין די פּיסטאָן קאָפּ, און דעמאָלט קיל דורך די פּיסטאָן אינסטאַלירן אויף די צילינדער קאָפּ.די נעזל ספּרייז קאָאָלינג ייל אין די קאָאָלינג ייל דורכפאָר צו רעדוצירן די טעמפּעראַטור פון די פּיסטאָן קאָפּ.אין טראדיציאנעלן מאָטאָר פּלאַן, אַ פּיסטאָן איז יוזשאַוואַלי יקוויפּט מיט אַ קאָאָלינג נעזל, און די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן ריכטונג איז פאַרפעסטיקט.אין אַ מולטי-צילינדער מאָטאָר, קייפל קאָאָלינג נעזל בראַקאַץ זענען פארלאנגט, און די פּיסטאָן קאָאָלינג נאַזאַלז זענען מערסטנס אינסטאַלירן אויף די צילינדער בלאָק.די ייַנמאָנטירונג סטרוקטור פון די קאַמער און די פּיסטאָן יוזשאַוואַלי ריקווייערז ספּעציעל מכשירים צו ינסטאַלירן די פּיסטאָן קאָאָלינג נעזל אויף די מאָטאָר בלאָק.דער ייַנמאָנטירונג פּראָצעס איז קאָמפּליצירט און די נוצן קאָס איז הויך.

דעריבער, עס איז נייטיק צו פֿאַרבעסערן די יגזיסטינג מאָטאָר פּיסטאָן קאָאָלינג נעזל, וואָס קענען יפישאַנטלי קילן די פּיסטאָן בעשאַס מאָטאָר אָפּעראַציע, שפּאָרן די נומער פון פּאַרץ געניצט און שפּאָרן די פּרייַז.